- Главная
- О компании
- Прайсы и склад
- Статьи о продукции
- Статьи о Разделителе сред РС-21, РС-21-03
- Назначение, параметры и характеристики Разделителя сред РС-21, РС-21-03
- Правила приёмки Разделителей сред РС-21, РС-21-03
- Методика проведения испытаний Разделителя сред РС-21, РС-21-03
- Монтаж и эксплуатация Разделителя сред РС-21, РС-21-03
- Выбор жидкости для Разделителя сред РС-21, РС-21-03 (АРМ-Р)
- Заполнение Разделителя сред РС-21, РС-21-03 жидкостью
- Меры безопасности при эксплуатации Разделителей сред РС-21, РС-21-03
- Требования к персоналу, эксплуатирующему Разделители сред РС-21, РС-21-03
- Требования к управлению безопасностью при вводе в эксплуатацию и эксплуатации Разделителя сред РС-21, РС-21-03
- Требования к управлению качеством для обеспечения безопасности при эксплуатации Разделителей сред РС-21, РС-21-03
- Статьи о Разделителе сред мембранной (АРМ-РСМ)
- Гарантийные обязательства производителя Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Комплект поставки Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Методы контроля Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Основные параметры и характеристики Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Правила приёмки Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Транспортировка и хранение Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Требования безопасности при эксплуатации Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Требования к материалам и составным частям Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Требования охраны окружающей среды при эксплуатации Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Упаковка и маркировка Разделителя сред мембранного АРМ-РСМ
- Статьи о Вентиле ВПЭМ 5х35
- Возможные неисправности Вентиля ВПЭМ 5х35 и способы их устранения.
- Меры безопасности при эксплуатации Вентиля ВПЭМ 5х35
- Методы контроля при приёмке Вентилей ВПЭМ 5х35
- Монтаж Вентиля ВПЭМ 5х35
- Основные технические данные и назначение Вентиля ВПЭМ 5х35
- Охрана окружающей среды при изготовлении и эксплуатации Вентиля ВПЭМ 5х35
- Правила приёмки Вентилей ВПЭМ 5х35
- Правила эксплуатации и порядок работы Вентиля ВПЭМ 5х35
- Упаковка, транспортирование и хранение Вентиля ВПЭМ 5х35
- Устройство и принцип работы Вентиля ВПЭМ 5х35
- Статьи о Кране КСМ-35, КСМ-35-3
- Устройство и работа Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Меры безопасности при эксплуатации Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Методика проведения контрольных испытаний Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Общие принципы обеспечения безопасности при эксплуатации Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Требования к персоналу, эксплуатирующему Кран КСМ-35, КСМ-35-3
- Требования к управлению безопасностью при вводе в эксплуатацию и эксплуатации Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Требования к управлению качеством для обеспечения безопасности при эксплуатации Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Требования к управлению охраны окружающей среды при вводе в эксплуатацию, эксплуатации и утилизации Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Анализ риска при проектировании и эксплуатации Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Требования к сбору и анализу информации по безопасности при вводе в эксплуатацию, эксплуатации и утилизации Крана КСМ-35, КСМ-35-3
- Статьи о Разделителе сред РС-21, РС-21-03
- Статьи о отрасли
- Трубопроводная арматура
- Разделитель сред РС-21, РС-21-03 (АРМ-Р)
- Разделитель сред РС-21
- Разделитель сред РС-21-01
- Разделитель сред РС-21-02
- Разделитель сред РС-21-03
- Разделитель сред РС-21-04
- Разделитель сред РС-21-05
- Разделитель сред РС-21-06
- Разделитель сред РС-21-07
- Разделитель сред РС-21-08
- Разделитель сред РС-21-09
- Разделитель сред РС-21-10
- Разделитель сред РС-21-11
- Разделитель сред РС-21-12
- Разделитель сред РС-21-13
- Бобышка для Разделителя сред РС-21
- Мембрана для Разделителя сред РС-21
- Разделитель сред мембранный АРМ-РСМ тип РМ
- Разделитель сред мембранный АРМ-РСМ М20х1,5-Н; М20х1,5-В
- Разделитель сред мембранный АРМ-РСМ-01 R1/2-Н; М20х1,5-В
- Разделитель сред мембранный АРМ-РСМ-02 К1/2-Н; М20х1,5-В
- Разделитель сред мембранный АРМ-РСМ-03 М20х1,5-Н; К1/2-В
- Разделитель сред мембранный АРМ-РСМ-04 R1/2-Н; К1/2-В
- Разделитель сред мембранный АРМ-РСМ-05 К1/2-Н; К1/2-В
- Мембрана для Разделителя сред АРМ-РСМ тип РМ
- Кран сферический под манометр КСМ-35, КС2-10-16-лс (АРМ-КС)
- Кран с разделителем сред АРМ-КС-Р
- Вентиль ВПЭМ 5х35 (АРМ-В)
- Вентиль ВПЭМ 5x35 G1/2-В; G1/2-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 G1/2-В; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 G1/2-Н; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 G3/4-Н; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 R1/2-В; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 R1/2-Н; R1/2-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 R1/2-Н; R1/2-Н
- Вентиль ВПЭМ 5x35 R1/2-Н; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 R1/2-Н; М20х1,5-Н
- Вентиль ВПЭМ 5x35 Rc1/2-В; Rc1/2-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 К1/2-В; К1/2-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 К1/2-В; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 К1/2-Н; К1/2-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 К1/2-Н; К1/2-Н
- Вентиль ВПЭМ 5x35 К1/2-Н; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 К1/2-Н; М20х1,5-Н
- Вентиль ВПЭМ 5x35 М20x1,5-В; М20x1,5-В
- Вентиль ВПЭМ 5x35 М20x1,5-Н; М20x1,5-Н
- Вентиль ВПЭМ 5х35 М20х1,5-Н; М20х1,5-В
- Кран сферический АРМ-КС-4 тип КС2-10х16-лс
- Кран сферический АРМ-КС-6 тип КС2-10x16-лс
- Клапан запорный АРМ-КЗ тип 15с68нж, 15лс68нж, 15нж68нж
- Клапан обратный АРМ-КО тип 16с48нж, 16лс48нж, 16нж48нж
- Клапан игольчатый АРМ-КИ тип 15с67бк, 15лс67бк, 15нж67бк
- Задвижки клиновые АРМ-ЗКЛ тип 30с41нж, 30с64нж, 30с15нж и др.
- Задвижки шиберные ЗМС 65х210, 65х350, 80х210
- Кран шаровый дроссельный КШД 65х210
- Клапан запорный угловой 15с13бк, 15лс13бк (КЗ 24028)
- Шаровые краны
- Разделитель сред РС-21, РС-21-03 (АРМ-Р)
- Комплектующие
- Клапан спускной АРМ-КЛС
- Уплотнительные прокладки
- Прокладки овального сечения ОСТ 26.260.461-99
- Прокладка восьмиугольного сечения ОСТ 26.260.461-99
- Прокладки восьмиугольного сечения ГОСТ 28919-91 исполнение П
- Прокладки восьмиугольного сечения ГОСТ 28919-91 исполнение БХ
- Линзы уплотнительные жесткие Ж1 ГОСТ 10493-81
- Линзы уплотнительные жесткие Ж2 ГОСТ 10493-81
- Линзы уплотнительные компенсирующие К1 и К2 ГОСТ 10493-81
- Прокладки овального сечения ГОСТ Р 53561-2009
- Прокладки овального сечения ATK 26-18-6-93
- Прокладки овального сечения ОСТ 26-845-73
- Прокладки овального сечения ASME B 16.20, API 6A
- Прокладки восьмиугольного сечения ГОСТ Р 53561-2009
- Прокладки восьмиугольного сечения ASME B 16.20 , API 6A
- Фланцы воротниковые ГОСТ 33259-2015
- Шпильки ГОСТ 9066-75 и ОСТ 26-2040-96
- Гайки ГОСТ 9064-75 и ОСТ 26-2041-96
- Фотогалерея
- Сертификаты
- Контакты
Процесс каталитического риформинга
Опубликовано чт, 09/28/2023 - 08:54 пользователем admin2
Что такое каталитический риформинг
Каталитический риформинг представляет собой химико-технологический процесс направленного преобразования углеводородного сырья — нафты или сжиженного нефтяного газа — с целью получения высокооктановых компонентов автомобильных бензинов.
Процесс осуществляется в условиях высокой температуры (480–530 °C) в каталитическом реакторе с использованием твёрдых катализаторов, обеспечивающих ускорение реакций без собственного расхода.
Основными продуктами являются:
- ароматические углеводороды,
- изоалканы,
- водород.
Получаемая бензиновая фракция характеризуется октановым числом 95–100, что соответствует требованиям к топливу для современных двигателей внутреннего сгорания.
Основные реакции в процессе риформинга
В ходе каталитического риформинга протекают следующие ключевые реакции:
- Изомеризация прямых алканов в разветвлённые структуры;
- Дегидроциклизация — образование циклических соединений из парафинов;
- Дегидрирование насыщенных циклоалканов с формированием ароматических углеводородов;
- Гидрокрекинг тяжёлых углеводородов с расщеплением на более лёгкие фракции.
Указанные реакции способствуют повышению октанового числа бензиновой фракции и сопровождаются выделением водорода, который может быть использован в смежных технологических процессах нефтепереработки, таких как гидроочистка или гидрообессеривание.
Риформинг алканов: суть и особенности
Риформинг алканов — это целенаправленное каталитическое преобразование насыщенных углеводородов с низким октановым числом (20–40) в высокооктановые компоненты (90 и выше).
Процесс реализуется при:
- рабочем давлении — 10–30 атм,
- температуре — 480–530 °C,
- с применением платиновых или биметаллических катализаторов на носителе из оксида алюминия.
Результатом является не только улучшение качества бензина, но и получение ценных химических соединений, включая ароматику и водород.
Риформинг бутана и других лёгких алканов
Риформинг бутана (C₄H₁₀) применяется ограниченно по сравнению с переработкой C₆–C₁₀-фракций, поскольку минимальное число атомов углерода, необходимое для образования ароматических соединений, составляет шесть.
Тем не менее, бутан участвует в побочных реакциях, в частности в изомеризации до изобутана, который служит сырьём для процесса алкилирования — одного из путей получения высокооктановых компонентов бензина.
Таким образом, бутан играет вспомогательную роль в обеспечении углеводородного баланса установки каталитического риформинга.
Риформинг метана — отдельный технологический процесс
Преобразование метана относится к паровому реформингу и принципиально отличается от каталитического риформинга нафты.
При температуре 700–1000 °C в присутствии водяного пара метан (основной компонент природного газа) конвертируется в синтез-газ — смесь монооксида углерода (CO) и водорода (H₂).
Данный процесс не предназначен для производства бензина и используется преимущественно для генерации промышленного водорода, а также в качестве источника синтез-газа в химической и энергетической отраслях.
Риформинг гексана и примеры превращений
На примере гексана (C₆H₁₄) наглядно демонстрируются основные пути превращения алканов в процессе риформинга:
- Исходное соединение с октановым числом ~25 подвергается изомеризации с образованием 2,3-диметилбутана (октановое число — 105);
- либо дегидроциклизации с получением бензола (октановое число — 99).
Оба направления способствуют значительному повышению качества бензиновой фракции за счёт формирования высокооктановых изоалканов и ароматических углеводородов.
Продукты каталитического риформинга алканов
Основными продуктами риформинга алканов являются:
- Бензиновая фракция с содержанием ароматических углеводородов 60–70 %;
- Водород в количестве 2–5 % от массы исходного сырья;
- Индивидуальные ароматические соединения — бензол, толуол, ксилолы.
Применение продуктов:
- Бензин — компонент товарных марок АИ-95 и АИ-98;
- Водород — на процессы гидроочистки дизельного топлива и керосина;
- Ароматика — сырьё для производства полимеров, красителей, фармацевтических веществ и других химических продуктов.
Условия проведения каталитического риформинга
Оптимальные технологические параметры процесса:
- температура: 480–530 °C;
- давление: 10–30 атм.
Снижение давления способствует увеличению выхода ароматики, однако ускоряет коксование катализатора.
В качестве катализаторов применяются системы на основе платины, нанесённой на γ-Al₂O₃, с добавками рения, хлора или других модификаторов для повышения стабильности и селективности.
Срок службы катализатора — 1–3 года с регенерацией каждые 6–24 месяца.
Для обеспечения надёжного контроля параметров и безопасной эксплуатации используются специализированные элементы трубопроводной арматуры и КИП, включая:
- разделители сред моделей РС-21 и РС-21-03,
- сферические краны КСМ-35 и КСМ-35-3, предназначенные для работы под манометром в агрессивных средах.
Применение продуктов каталитического риформинга
Бензиновая фракция, полученная в результате риформинга, является ключевым компонентом высокооктановых топлив — её доля в составе АИ-95 может достигать 30 %.
Ароматические углеводороды находят широкое применение в нефтехимии:
- Бензол — для синтеза стирола и фенола;
- Толуол — в производстве растворителей и взрывчатых веществ;
- Ксилолы — для изготовления полиэфирных волокон и плёнок.
Водород применяется в процессах гидрогенизации и очистки нефтепродуктов.
Все указанные продукты востребованы в различных отраслях промышленности, что подтверждает экономическую целесообразность внедрения технологии каталитического риформинга.
Оборудование для каталитического риформинга
Технологический процесс требует применения оборудования, рассчитанного на работу при:
- высоких температурах — до 550 °C,
- высоких давлениях,
- в агрессивных средах.
Реакторы, теплообменники и трубопроводная обвязка изготавливаются из коррозионностойких материалов — нержавеющих сталей и хромсодержащих сплавов.
Для контроля давления и разделения сред применяются сертифицированные устройства, включая:
- разделители сред РС-21 / РС-21-03,
- сферические краны КСМ-35 / КСМ-35-3.
Оборудование изготавливается по индивидуальному заказу на производственных мощностях предприятия в соответствии с требованиями ГОСТ, технических условий и проектной документации. Срок изготовления определяется по запросу после согласования технического задания с инженерами завода-изготовителя.
Заключение: значение риформинга в нефтепереработке
Каталитический риформинг является одним из базовых процессов на нефтеперерабатывающих заводах, обеспечивающим преобразование низкооктанового сырья в высокоценные продукты — высокооктановый бензин, водород и ароматические углеводороды.
Технология объединяет достижения:
- химической кинетики,
- катализа,
- инженерного проектирования.
Постоянное совершенствование катализаторов и аппаратного оформления позволяет повышать выход целевых продуктов и снижать эксплуатационные затраты.
Благодаря своей универсальности и эффективности, каталитический риформинг остаётся неотъемлемой частью современной топливно-энергетической и химической промышленности.
Почему выбирают нас
Без переплаты.
Цена от производителя.
Цена от производителя.
Гарантия до 36 месяцев
Вся продукция сертифицирована
Доставка по всей России
Кратчайшие сроки изготовления
Индивидуальный подход к каждому клиенту





















