Устройство и работа Крана КСМ-35, КСМ-35-3

Опубликовано чт, 10/07/2021 - 09:16 пользователем admin2

Устройство и работа Крана КСМ-35, КСМ-35-3

В состав крана входит корпус 2, с двух сторон корпуса фиксируются два штуцера 1 и 7, их крепление осуществляется за счет наличия резьб. Проходная пробка 5 вкручена с нижней части, данный элемент уплотняется при помощи резиновых колец. Также внутри корпуса имеется шар 4, который производится в сочетании с нижней и верхней цапфами. Также в штуцерах имеются седла 3, в которые установлены вставки из полимера. Резиновые кольца также используются для уплотнения седла.

Поджатие седел к шару способствует улучшению вопроса герметизации всей конструкции в целом.

Верхняя цапфа устанавливается в верхнее отверстие, которое в дальнейшем уплотняется за счет колец из резины. Для уплотнения нижней цапфы также используются кольца из резины. На верхней цапфе имеется рукоятка 6, в которой есть ограничитель поворота.

Положение КСМ-35 и КСМ-35-3 во многом зависит от того, в каком положении на текущий момент находится данная рукоятка:

Кран открыт в случае, когда ручка направлена вдоль трубопровода;

Кран закрыт в случае, когда ручка направлена поперек.

Закрытие крана в КСМ-35 и КСМ-35-3 осуществляется за счет вращения рукоятки по часовой стрелки. Для того, чтобы закрыть кран КСМ-35, КСМ-35-3 данную рукоятку нужно вращать против часовой стрелки.

При эксплуатации следует помнить о том, что использовать кран, когда затвор будет находиться в полуоткрытом положении, запрещено.

+7 (3522) 61-91-57 armresurs@bk.ru

Уточним стоимость в течение 5 минут: звоните или пишите